Opec+ Cut Won`t drosselt chinesische Ölnachfrage

Der Schritt der großen Ölexporteure könnte die Bedenken hinsichtlich der globalen Nachfrage widerspiegeln, aber signalisierte Signale, die aus China hervorgehen-die größte grobe grobe Importeur-Strukturdaten deuten darauf hin, dass die Erholung der Ölnachfrage weiter läuft. Dies wird dazu beitragen, die globalen Ölpreise zu untermauern, auch wenn die Nachfrage der USA erheblich schwächt. Und eine größere Bekämpfung der chinesischen Nachfrage ist wahrscheinlich noch in diesem Jahr, da Chinas Eigentums- und Tourismussektoren stetigerer Fundament finden.

China hat seine wichtigsten Industriedaten im März noch nicht veröffentlicht, was bedeutet, dass wichtige direkte Nachfragemessgeräte wie Raffinerie -Läufe noch verfügbar sind. Die Gesundheit der beiden Hauptsektoren, die den Ölverbrauch und die hohe Branche im Zusammenhang mit der Wohnung vorantreiben-sind inzwischen ganz klar auf dem Besserung, und das Tempo der Verbesserung beschleunigt.

Chinas offizieller marsch nicht mehrfertigender Einkaufsmanager -Index machte sich auf 58,2, was seit 2011 die höchste war. Der PMI war über 60 für Straßen-, Schienen- und Luftverkehr, bemerkt Pantheon Economics. Das separate Servicesektor von IHS Markit und Caixin malten ein ähnliches Bild: Es traf 57,8, das höchste seit Juni 2020.

Darüber hinaus haben sowohl der Luft- als auch der Flugverkehrssektor der Luft- und Autobahn eindeutig noch Platz zum Laufen. In den Passagierkilometern lag der inländische Flugverkehr im Februar nur auf etwa 75% des Späts 2019, während der Fahrgastverkehr der Autobahn nach Angaben des Datenanbieters CEIC nur etwa ein Drittel des Vorbereitungsniveaus betrug.

Der Immobilienmarkt und energieintensive schwere Industriesektoren sehen weniger rötlich aus, verbessern sich aber immer noch deutlich. Die Wohnfläche der Wohnungsnote ist zum ersten Mal seit 2021 in den ersten zwei Monaten von 2023 abgeschlossen und die Stahlproduktion erholte sich stark. Der verkaufte Wohnraum wurde immer noch um 0,6%gesunken, aber das war der kleinste Dip seit Mitte 2021. Der chinesische Wohnungsmarktrückprall befindet sich noch in einem frühen Stadium. Bis Ende 2023 scheint es wahrscheinlich ein wichtigerer Faktor zu sein, der die Ölpreise unterstützt.

Die jüngsten 5 -Dollar -Einsendungen der globalen Preise in Höhe von 5 US -Dollar dürften die chinesische Ölnachfrage wahrscheinlich auch nicht einverstanden sein. Zum einen profitieren die chinesischen Diesel- und Benzinpreise immer noch von einigen verbleibenden Preiskontrollen, die sie nur mit einer Verzögerung und nicht immer in vollem Umfang in den globalen Benchmarks widerspiegeln. Angesichts der eindeutigen Verschiebung der politischen Ausrichtung von Pekings in diesem Jahr müssen chinesische Raffinerien sehr wahrscheinlich einige der Kosten für steigende Rohölpreise essen, wenn Peking zu dem Schluss kommt, dass hohe Energiekosten die Erholung einschränken.

Der Vorteil wird jedoch nicht extrem sein-es gibt diesmal keine chinesischen Wohnungswesen, die Bacchanal in Offering haben. Einige der Schäden der letzten Jahre am Immobilienmarkt werden bestehen, und die Stimulusmaßnahmen im Jahr 2023 waren bisher vorsichtig. Aber die Ölnachfrage des Landes wird sich das ganze Jahr über weiter erholen. Das macht die Preise erheblich unwahrscheinlich, selbst wenn sie eine weitere Verschiebung des US -Wachstums annehmen.